En 1923, Ettore Bugatti aligne trois voitures tout à fait étonnantes au Grand Prix de France. Il a l'intuition que l'aérodynamique peut palier à la modeste puissance de son moteur 2 L de 90 CV. Les "Bugatti type 32" surnommée "Tank" et les "Voisins Laboratoire" sont les OVNIS de la course. Hélàs, malgré les efforts du pilote Ernest Friederich, la première des Bugatti finit seulement troisième. La tenue de route n'est pas bonne : avec un châssis court et l'appuie aérodynamique sur l'avant, le train arrière se désunit à haute vitesse. C'est le Major Segrave (ici en troisième position) qui remporte la course au volant de sa Sunbeam devant 300 000 spectateurs.